沖壓位于汽車制造四大工藝之首，沖壓件作為汽車車身質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，它的質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整輛車的優(yōu)劣，其重要程度不言而喻。其質(zhì)檢方式有：

1、材料檢查

材料的質(zhì)量控制分為材料接收檢查和材料清洗前、后檢查以及材料生產(chǎn)前檢查。目的是確認(rèn)材料質(zhì)量達(dá)到生產(chǎn)要求。

2、首件、序件檢查

沖壓件首件決定著整批次制件的質(zhì)量，而首件1序件檢查是首件檢查的重要組成部分。具體的方式觀察制件是否有到底標(biāo)記、開裂、褶皺、變形等不良現(xiàn)象。

3、在線分區(qū)檢查

沖壓件的100%檢查主要通過分區(qū)檢查來實(shí)現(xiàn)，包括目視、工具來實(shí)現(xiàn)。

4、首件、中間件、尾件抽取檢查

采用首件、中間件、尾件抽取檢查，可以更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制。

5、制件整筐檢查

對(duì)裝筐后的整筐制件進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)，可以避免由于人員裝筐和工位器具不適用所造成的不良制件流出。

6、制件板料減薄率檢測(cè)

利用板厚測(cè)定儀對(duì)CAE分析出的制件易開裂部位和生產(chǎn)中統(tǒng)計(jì)的制件開裂部位進(jìn)行減薄率檢測(cè)，可以提前對(duì)制件易開裂的危險(xiǎn)部位進(jìn)行預(yù)警。

7、制件精度檢測(cè)

利用工具對(duì)制件（首件）進(jìn)行全尺寸的精度檢測(cè)，可以提前對(duì)合格率變化較大的制件進(jìn)行預(yù)警，避免影響整車的尺寸精度。

8、不良品手修

不良品手修是指在制件修復(fù)后對(duì)制件進(jìn)行整筐及二次選別檢查。其目的是為了修復(fù)各質(zhì)量控制項(xiàng)目中檢查出的不良，避免不良品流出及減少報(bào)廢損失。

9、制件二次選別檢查

對(duì)易開裂制件進(jìn)行生產(chǎn)后的二次選別檢查，可以避免因前序各項(xiàng)檢查未檢出造成不良品流出。

10、制件出庫檢查

這是制件質(zhì)量控制的最后一道關(guān)口，通過出庫檢查的再次確認(rèn)，可以有效避免不良品的流出。

各種質(zhì)檢方式可歸納為生產(chǎn)前控制、生產(chǎn)中控制、生產(chǎn)后控制，能達(dá)到三不 “不接受不良品、不制造不良品、不流出不良品”目的。